Особенности езды в дождь, ввиду резкого снижения коэффициента сцепления автомобиля с дорогой, необходимо снижать скорость вашего ТС.
Скользкая и опасная дорога в начале дождя. На поверхности асфальта практически всегда песок, пыль, грязь и когда начинает идти дождь, образуется мыльная пленка, в результате увеличивается скольжение. После проезда лужи, желательно "просушить" тормоза, в движении на скорости несколько раз чуть-чуть прижать тормозную педаль.
Особенности могут быть, если лужа образовалась на повороте дороги, проблема может возникнуть, когда вы будете выезжать из такой лужи. Когда передние колеса уже уехали и "зацепились" за асфальт, а задние еще находятся в луже. Может случиться так что задние колеса, по внешнему радиусу начнут обгонять передние и может произойти занос автомобиля. Рекомендации в этом случае так называемый двойной вход в поворот. Перед заездом в лужу необходимо чуть-чуть вернуть авто, саму лужу проехать прямо и завершающим действием вернуть автомобиль, когда уже проехали лужу. Этим мы избежим занос задней части автомобиля.
В любом случае всегда и в любую погоду, необходимо контролировать скорость вашего транспортного средства, не доводя езду до экстремальной ситуации на дороге.